Надувной ларек пробивает путь |
Петербургская компания ‘Евро-ангар’ изготавливает свою продукцию в Китае, продает по всей России и активно растет даже в кризис. Росту способствует новизна продукта.
Промышленные надувные ангары ООО ‘Евро-ангар’ везет туда, где нет возможности быстро поставить капитальное сооружение. Как говорят потребители, плюс ангара в том, что строительство капитального сооружения согласовывают месяцы и годы, а надуть ангар можно за пару часов. Минус - в цене изделия, она выше, чем нужно потратить на строительство, скажем, торгового павильона по обычной технологии.
Китайских производителей компания нашла в Интернете. Ангары площадью в среднем 700м2 уже стоят в Петербурге, Иркутской области, Республике Саха-Якутия, Читинской, Тюменской областях и т.д. 95% клиентов фирмы - нефтегазовые компании Сибири и Урала. Особенность сооружений в том, что в них плюсовая температура и при сильных морозах. Энергопотребление таких ангаров - 0,8-1,5 кВт.
Контрактное производство компания разместила на двух предприятиях на юге Китая. ‘В России надувные ангары производят, но даже с учетом растаможки и дорогой доставки в Китае производить на 60-70% дешевле’, - говорит Артем Гончаров, учредитель ООО ‘Евро-ангар’.
Контроль производства происходит через skype и лично на фабриках. Годовой оборот компании в 2008 г. составил 500 тыс. рублей, в 2009 г. - 6 млн рублей, в 2010 г. - 7 млн рублей.
Обе китайские фабрики на 60% загружены заказами петербургской фирмы.
В ООО ‘Евро-ангар’ сейчас работают пять человек: дизайнер, бухгалтер и три менеджера по продажам. Дизайнер создает изображение ангара по желанию заказчика в 3d max, на производство и доставку уходит 1,5-2 месяца. В это время Артем Гончаров едет в Китай и делает видеоэкскурсии для заказчиков.
Основная проблема, по словам Артема Гончарова, связана с логистикой. ‘Список документов, которые нужно представить на таможне, хоть и утвержден заранее, но дополнительные документы затрудняют работу. По каждому второму заказу - проблемы по срокам’, - признается предприниматель.
Из 15 ангаров, которые изготовила компания в период с 2008 г., в Петербурге стоит только один, на территории Санкт-Петербургского научно-исследовательского психоневрологического института имени В.М. Бехтерева.
Через 2 месяца еще два промышленных ангара появятся в Выборге, и один, в виде летающей тарелки с прозрачным потолком и полом, будет работать как мобильный ночной клуб в Петербурге. Такой же ‘ночной клуб’ уже купил у компании один российский предприниматель и поставил его на Гоа в Индии.
‘Есть заказ от бизнесмена, который хочет открыть в надувном ангаре рынок в Петербурге’, - говорит Артем Гончаров.В России около 20 производителей ангаров: новгородский ‘Ангарстрой’, тольяттинский ‘Дирижабль’ и т.д.
‘Мы делали ангары площадью от 100м2 до 1,5 тыс. м2 в виде мобильного автомоечного комплекса, а также мобильный гараж и мобильную столовую’, - рассказал Владимир Бажанов, генеральный директор ООО ‘Ангарстрой’. Рентабельность бизнеса по производству надувных ангаров - 20-30%.
Промышленные надувные ангары ООО ‘Евро-ангар’ везет туда, где нет возможности быстро поставить капитальное сооружение. Как говорят потребители, плюс ангара в том, что строительство капитального сооружения согласовывают месяцы и годы, а надуть ангар можно за пару часов. Минус - в цене изделия, она выше, чем нужно потратить на строительство, скажем, торгового павильона по обычной технологии.
Китайских производителей компания нашла в Интернете. Ангары площадью в среднем 700м2 уже стоят в Петербурге, Иркутской области, Республике Саха-Якутия, Читинской, Тюменской областях и т.д. 95% клиентов фирмы - нефтегазовые компании Сибири и Урала. Особенность сооружений в том, что в них плюсовая температура и при сильных морозах. Энергопотребление таких ангаров - 0,8-1,5 кВт.
Контрактное производство компания разместила на двух предприятиях на юге Китая. ‘В России надувные ангары производят, но даже с учетом растаможки и дорогой доставки в Китае производить на 60-70% дешевле’, - говорит Артем Гончаров, учредитель ООО ‘Евро-ангар’.
Контроль производства происходит через skype и лично на фабриках. Годовой оборот компании в 2008 г. составил 500 тыс. рублей, в 2009 г. - 6 млн рублей, в 2010 г. - 7 млн рублей.
Обе китайские фабрики на 60% загружены заказами петербургской фирмы.
В ООО ‘Евро-ангар’ сейчас работают пять человек: дизайнер, бухгалтер и три менеджера по продажам. Дизайнер создает изображение ангара по желанию заказчика в 3d max, на производство и доставку уходит 1,5-2 месяца. В это время Артем Гончаров едет в Китай и делает видеоэкскурсии для заказчиков.
Основная проблема, по словам Артема Гончарова, связана с логистикой. ‘Список документов, которые нужно представить на таможне, хоть и утвержден заранее, но дополнительные документы затрудняют работу. По каждому второму заказу - проблемы по срокам’, - признается предприниматель.
Из 15 ангаров, которые изготовила компания в период с 2008 г., в Петербурге стоит только один, на территории Санкт-Петербургского научно-исследовательского психоневрологического института имени В.М. Бехтерева.
Через 2 месяца еще два промышленных ангара появятся в Выборге, и один, в виде летающей тарелки с прозрачным потолком и полом, будет работать как мобильный ночной клуб в Петербурге. Такой же ‘ночной клуб’ уже купил у компании один российский предприниматель и поставил его на Гоа в Индии.
‘Есть заказ от бизнесмена, который хочет открыть в надувном ангаре рынок в Петербурге’, - говорит Артем Гончаров.В России около 20 производителей ангаров: новгородский ‘Ангарстрой’, тольяттинский ‘Дирижабль’ и т.д.
‘Мы делали ангары площадью от 100м2 до 1,5 тыс. м2 в виде мобильного автомоечного комплекса, а также мобильный гараж и мобильную столовую’, - рассказал Владимир Бажанов, генеральный директор ООО ‘Ангарстрой’. Рентабельность бизнеса по производству надувных ангаров - 20-30%.
Анна Джанибекова
Источник: dp.ru. Деловые новости
Назад в раздел
Добавить в закладки: 
| Комментарии (0) |
